汕頭港定位為國家沿海主要港口
訪問量:3130次 日期:2014年07月26日汕頭港歷來是粵東、閩西南、贛南物資的重要集散地和海上門戶。記者近日從港口管理局了解到，《汕頭港總體規劃（2012-2030年）》已獲得交通運輸部和廣東省人民政府聯合批復，《規劃》明確規定汕頭港是國家沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是粵東地區經濟社會發展和廣東省率先基本實現現代化的重要依托，是粵東、贛南、閩西南等地區對外聯系的重要口岸，是汕頭市推進工業化進程和擴大對外開放的基礎支撐。
據悉，汕頭港是全國25個沿海主要港口之一，也是我國沿海港口5個港口群體中主要港口之一。現與58個國家和地區的272個港口有貨運往來，已開通至地中海、中東、菲律賓、日本、南韓等國際集裝箱班輪航線11條，內貿集裝箱航線14條，直達上海、青島、天津、大連等25個港口。目前，港口基礎設施建設初具規模，全市港口500噸級以上生產泊位87個，其中萬噸級以上泊位19個，年設計通過能力3445萬噸，其中集裝箱年通過能力76萬標箱。2013年，全港完成貨物吞吐量5037.9萬噸，集裝箱128.8萬標箱。
目前，我市正全力加快港口重點項目建設。廣澳港區防波堤工程是汕頭港有史以來投資規模最大的公共基礎設施項目，同時也是廣澳港區創建億噸大港的重要依托。至今年5月底，廣澳港區防波堤工程項目共完成投資4.5億元。華能海門煤炭中轉基地是輻射粵東以及江西等內陸地區的煤炭轉運通道，項目的建成是奠定汕頭港成為粵東第一大能源港的關鍵。目前項目10萬噸級港池及航道回淤疏浚施工工程、2號煤碼頭、港區綜合樓等工程基本建成，正開展輸煤廊道、轉運站等陸上配套設施的建設，2號碼頭已經進入試運行階段。廣澳港區2萬噸級石化碼頭及配套庫區項目，目前正開展碼頭工程施工和監理單位的招投標及配套庫區征地等工作，計劃今年動工建設。廣澳港區二期工程建設規模為2個10萬噸級及1個1萬噸級（結構預留10萬噸級）集裝箱泊位，工程初步設計已于今年4月份獲得交通運輸部批復，目前正開展工程施工圖設計和招投標準備等相關工作。
記者從《規劃》中看到，汕頭港劃分為榕江港區、老港區、珠池港區、馬山港區、堤內港區、田心港區、南澳港區、廣澳港區和海門港區，形成“一港九區”的規劃發展格局。其中，老港區、珠池港區和馬山港區已基本建設完成，珠池港區是目前汕頭港深水泊位最多，規模最大的大型現代化港區；堤內港區、田心港區、南澳港區、榕江港區規劃為預留發展港區；廣澳港區和海門港區是規劃期重點發展港區。廣澳港區遠期規劃港區陸域面積23.8km2，可布置5000噸～30萬噸級大型泊位75個；近、中期規劃陸域港區面積13.6km2，規劃布置39個深水泊位。海門港區規劃港區陸域面積約990萬m2，規劃布置34個深水泊位。《規劃》預測到本次規劃期末（2030年），汕頭港貨物吞吐量將達到30000萬噸；集裝箱吞吐量達到1200萬標箱。
市港口管理局相關負責人表示，汕頭港將以《規劃》為指導，以能源、原材料和集裝箱運輸為主，大力發展臨港工業，具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、通信信息、物流保稅、綜合服務等功能，逐步發展成為設施先進、功能完善、管理高效、效益顯著、安全環保的現代化綜合性港口。（來源：汕頭日報）
