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    第五節航空貨運代理在中國
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　中國的航空貨運代理業是隨著我國改革開放和對外貿易的發展逐步發展起來的。1984年以前，中國對外貿易運輸總公司及其各分公司是我國唯一的貨運代理，是外經貿部下屬的各專業進出口公司的貨運總代理，也是航空公司的代理。中國外運下屬的北京空運公司是我國最早的航空貨運代理公司。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　改革開放后的中國國際貨運代理行業，由外運獨家代理變為多家經營，經濟成分由全民所有制發展為中外合資、外商獨資、股份制、有限責任公司等所有制形式。
　　1991～1994年是中國境內國際貨運市場發展的高峰時期，承運人和貨運代理效益頗豐。從1994年下半年開始，國際貨運呈現出薄利多運之勢，對貨主大為有利，而承運人乃至貨代企業，則感到競爭加劇，盈利艱難。市場競爭迫使國際貨運代理企業只能在激烈的競爭中為貨主提供優質服務，為航空公司承攬貨源，以信譽、服務質量和實效獲得相應服務效益。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　到1992年7月底，經營航空貨運代理業務的公司達290多家，僅北京地區的貨運代理公司就有20多家。截止到2003年11月，全國共有國際貨運代理公司4200多家，其中，相當一部分具有空運業務代理權。中國外運股份有限公司控股的中外運空運發展股份有限公司（簡稱外運發展）是全國第一家公開發行股票上市的空運物流公司，擁有遍布全國的業務網絡和國內最大的市場份額，同時具備全球性的空運代理資源，是具有高效率、全方位國際、國內運作能力的國內空運龍頭企業。